Garlaicīgi ar multimiljonu dolāru jahtām? Tagad jūs varat iegādāties ekskluzīvu zemūdeni!

2024 Autors: Ethan Spencer | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 09:08

Daudzmiljardu dolāru megaišu piederība ir viena no augstākajām luksusa virsotnēm, kas pirmām kārtām ir rezervēta honorāriem un krievu miljardieriem. Bet tiem, kas ir garlaicīgi ar lielizmēra velosipēdiem un džakuzi, Austrijas kompānija Migaloo Private Submersible Yachts ir izstrādājusi 928 pēdas garu luksusa zemūdeni ar nosaukumu M7.

M7 ir visas jūsu raksturīgās megajahtas, ar peldbaseinu, VIP apartamentu un vairāku angāru līcī. Savukārt pretēji garlaicīgai jahtam, kas vienkārši atrodas apmēram peldošā, piemēram, neērta 200 miljonu dolāru koka gabala, M7 var peldēt uz leju 1500 pēdu un kruīza zemūdens ar 20 mezgliem, lai izpētītu patieso jūras skaistumu.

Pievienotā greznība atgriezīsies aptuveni 2,3 miljardu dolāru vērtībā, padarot to par visdārgāko privāto objektu pasaulē. M7 nav vienīgā tirgū pieejamā zemūdene. Triton zemūdenes, DeepFlight piedzīvojumi, U-Boat Worx BV un Seamagine Hydrospace Corp ražo un pārdod mazākus submersibles, kas spēj uzņemt divus līdz astoņus pasažierus tūkstošiem pēdu leju, lai vairākas stundas izpētītu okeānu. Šīs zemūdenes nevar atjaunot savu spēku un joprojām paļauties uz jahtu vai citu kuģu izmantošanu tālsatiksmes transporta un pakalpojumu jomā.

Pilnīgas zemūdenes, piemēram, M7, ir jauna šķirne. Migaloo ir ieraudzījuši neseno konkurenci no Florida balstītas U.S. Submarines Inc. un Ocean Submarine Nīderlandē. Šīs jahtu tipa zemūdenes var pārvietoties pa 1000 jūdzēm bez palīdzības un kļūt par perfektu, greznu zemūdens štābu, lai uzzīmētu pasaules kundzību vai organizētu starptautisku sanāksmi okeāna izpētei. ASV Zemūdens Nomad 1000 sēdvietas no 10 līdz 24 pasažieriem sākas ar 6,5 miljoniem ASV dolāru, savukārt to augstākā līmeņa finišā Phoenix 1000 ir aptuveni 90 miljoni ASV dolāru.

Pašlaik neviens nav izveidojis pasūtījumu vienai no šīm luksusa daļām, un uzņēmumi joprojām koncentrējas uz zemūdens vietām līdz brīdim, kad tas notiek. Drošības apsvērumi var traucēt potenciālajiem pircējiem, lai gan visiem apakšu veidotājiem ir jāievēro drošības standarti no viņu izcelsmes valstīm. Visi uzņēmumi apgalvo, ka ir ideāls ieraksts par viņu niršanas ar tik daudz kā 1 miljonu pasažieru gadā.

Tikai Ocean Submarine, kas arī piegādā militāro spēku, ir noslēgts līgums par civilo kuģi, kas paredzēts bagātam klientam. Neyk L3 ir 64 pēdu zemūdene ar bāru, virtuvi un bibliotēku, kurā ir līdz 20 pasažieriem. Migaloo piedāvāto milzīgo izmēru vietā viņi tirgojas ar savu zemūdenēm gan kā ērti, gan ar augstu veiktspēju, izmantojot vertikālus dzinējus, lai novērstu okeāna straumes, izkraušanas mehānisma traucējumus, lai izvairītos no jūgendstila un klusa un precīza brauciena. Viņu apakškategorija ir izdevīgāka par aptuveni 20 miljoniem eiro (23,8 miljoni ASV dolāru).

Ir svarīgi apmācīt apkalpi, lai izmēģinātu luksusa zemūdenes. Uz virsmas tas ir tāpat kā jebkurš cits kuģis, bet zem ūdens ir daudz vairāk noteikumu, kas jāizprot. Ocean Submarines ir Vācijas mācību centrs, kas izmanto to pašu simulatoru kā lidmašīna. Apmācība parasti aizņem apmēram četrus mēnešus.

Kad esat ieguvis apakšprogrammu un apmācītu komandu, jūs varat doties jebkurā vietā. Atšķirībā no civilām lidmašīnām pasaulē nav īpašu juridisku ierobežojumu attiecībā uz civilām vienībām, lai gan krasta apsardzība var neņemt vērā jūsu neparedzēto klātbūtni. Lielākā daļa zemūdens uzņēmumu konsultē pret niršanu Francijā un Grieķijā, jo vairākas senlietas atrodas to ūdeņu apakšā. Zemūdens uzņēmumi konsultē pircējus, iesaistot pašvaldības un dodot viņiem iespēju iesaistīties jūsu izpētē.

Un, kad prese ierodas, lai spiegotu to, ko jūs darāt, varat tikai ienirt un noslēpt zemūdens.