2024 Autors: Ethan Spencer | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 09:08
Visā sporta vēsturē ir bijuši vairāki ciešie zvani. Padomājiet par to, kā viens spēlētājs, viens lēmums, viens moments nedaudz mainījās, viss varētu būt citāds. Ko darīt, ja Ray Allen neveidotu šos trīs NBA fināla 6. spēlē? Ko darīt, ja Alex Gordon centās par iekšējo parku mājās palaist, lai piesaistītu pagājušā gada Pasaules sērijas 7. spēli? Ko darīt, ja Seahawks izlaida bumbu no vienas pagalmas līnijas, nevis mēģina to izlaist?
Mēs vienmēr varam diskutēt par lielo, kas notiek visu sportu laikā, taču ir viena traģēdija, kas notika pirms gadsimta, kas, iespējams, būtu mainījusi visu sporta ainavu, kā mēs to zinām. Tas ir stāsts par to, kā NFL tika izveidots, daļēji pateicoties tam, ka cilvēks pārcēlās.
Šogad tiek atzīmēta SS Eastland katastrofas 100. gadadiena. Līdzās četriem citiem kuģiem SS Eastland bija pasažieru kuģis, kas galvenokārt tika izmantots ceļojumos. 1915. gada 24. jūlija rītā kuģi pie Michigan City, Indiana, pulcēja darbiniekus no Western Electric Company Hawthorne Works Cicero, Illinois. Tā kā daudzi darba ņēmēji nevarēja atļauties atvaļinājumu vai aizņemt brīvu laiku, tas bija ļoti liels notikums viņu dzīvē.
Diemžēl SS Eastland nebija visbūtiskāk noskaņojamais kuģis. Pateicoties Titānikas katastrofai pirms trim gadiem, kuģi tika modernizēti, lai tajā iekļautu arī papildu glābšanas laivas, ja notiks vēl viena nogrimšana. Tas padarīja Eastland vēl svarīgāku un padarīja to visai smagu. Docked Čikāgas upē, kuģis sasniedza jaudu 2,572 cilvēki. Tas sāka uzskaitīt uz ostu pusi, prom no piestātnes, un 20 minūšu laikā tas bija pilnīgi nogriezis pāri savai pusei, atrodoties upes apakšā. Lai gan ūdens bija tikai 20 pēdu dziļumā, vairāki pasažieri jau bija stāvējuši zem klāja un bija iesprostoti vai smagos priekšmetus sasmalcinātos. Kopumā nomira 844 pasažieri un četri apkalpes locekļi - lielākā jūras traģēdija, kas jebkad notika Lielo ezeru tuvumā.
Viens no cilvēkiem, kam bija biļete uz šo laivu? George Halas, kurš ir visvairāk zināms par to, ka viņš ir Chicago Bears īpašnieks un 1922. gada NFL līdzdibinātājs. Viņš arī spēlēja komandai (kas iet caur iterācijām kā Hammond All-Stars un Decatur Staleys) no 1919. g. Līdz 1929. gadam, un kalpoja kā komandas treneris no 1920. gada līdz 1967. gadam, tikai šajos gados atkāpās tikai daži gadi.
Pastāv vairāki atšķirīgi ziņojumi par to, kāpēc Halas šajā dienā neatrada kuģi. Daži domā, ka Halas brālis Frank palīdz Džordžam iegūt formu, lai spēlētu futbolu Ilinoisas universitātē, un vēlējās to nosvērt, pirms viņš aizbrauca. Vēl viena teorija ir tāda, ka viņš piedalījās piknika spēlēšanā uzņēmuma solokonfigurā, un, tā kā spēle tika plānota vēlāk pēcpusdienā, viņš gatavoja ņemt vēl vienu laivu, kas neatstāja tik agri.
Galīgā teorija nāk no Charles Brizzolara, Halas ilggadējā biznesa partnera Ralph Brizzolara dēla, kurš liek domāt, ka Halas vienkārši ir pārgājis. Interesanti ir domāt, ka modinātājs (vai tā trūkums), iespējams, ir saglabājis Halas dzīvi.
Neatkarīgi no tā, Ralph Brizzolara un viņa brālis gaidīja Halasu, bet, kad viņš neuzrādīja, viņi uzkāpa uz kuģa un aizgāja zem klāja. Lieta izskatījās drūma, kad kuģis apgāzās, bet nezināms cilvēks izvilka gan Brizzolara, gan viņa brāli cauri ostas logam. Viņi nekad nav noskaidrojuši, kas tos izglāba, bet Brizolāra pārējās dzīves laikā joprojām bija biznesa partneris Halas.
Patiesībā Halas tika iekļauta žurnāla laikrakstā par kuģa negadījumiem. Kad divi viņa brāļu brāļi atnāca pie viņa mājām, lai izteiktu līdzjūtību, Halas šokēja viņus, paši atverot durvis. Tiešais zvans piedāvāja viņam jaunu izredzes uz dzīvi, un 1920. gadā viņš ieņēma pozīciju ar cietes ražotāju A.E. Staley uzņēmumu. Uzņēmums sponsorēja futbola komandu, un Halas pārstāvēja Staleys American Professional Football Association sanāksmē Kantonā, Ohio. Neskatoties uz vienu veiksmīgu sezonu šajā jomā, slikta finansiālā situācija izraisīja Halas iegūt pilnīgu kontroli pār komandu, ko viņš pārcēlās uz Čikāgu, neskatoties uz to, ka pilsētā jau ir franšīze.
1922. gadā APFA kļuva par NFL, un Halas ieņēma ievērojamu popularitāti. 1925. gadā viņš pārliecināja Illinoisas zvaigznītes Red Grange par Lieldienām. Iepriekš NFL tika uzskatīta par vietu, kur mazāk talantīgi un vēlami spēlētāji devās sacensties. Deviņdesmito gadu beigās Halas un Clark Shohhnessy modernizēja T-formēšanas sistēmu, kas bija augstākā leģendā "Bears Redskins" 73-0 nolaupīšana 1940. gada NFL Čempionāta spēlē, kas joprojām ir vislielākā uzvaru līgas vēsturē. Halas ieveda Hugh "Shorty" Ray NFL kā tehnisko padomdevēju. Ray, kurš iepriekš bija kalpojis kā liels desmitais ierēdnis, palīdzēja paātrināt spēles gaitu, padarīja noteikumu kopumu kompaktu un organizētāku un kopumā uzlaboja lietas par noziedzīgo nodarījumu NFL.
Halas arī kalpoja Navy gan Pasaules karos. Pēc atgriešanās no Otrā pasaules kara viņš palīdzēja izveidot ikgadēju futbola spēli starp armiju, jūras spēku un gaisa spēkiem, un Lācenes kalpoja kā saimnieki. Spēle ilga no 1946. līdz 1957. gadam un palielināja bruņoto spēku palīdzības aģentūrām vairāk nekā divus miljonus dolāru (aptuveni 24,2 miljonus USD).
Citas ievērojamas lietas, ko Halas uzveda uz Bears spēlēm - un līdz ar to arī NFL - ietver ikdienas prakses sesijas, analizējot pretinieku filmu, spēlējot treneru asistents spēļu preses kastē, ievietojot starp laukā, lai pasargātu to no lietus, publicējot klubu laikraksts un radio raidījumu pārraidīšana. Turklāt viņš piedāvāja dalīties ar komandas televīzijas ienākumiem ar komandām mazākās pilsētās, jo viņš uzskatīja, ka tas, kas būtu labs līgai, arī būtu noderīgs Bears. Savā 40 gadu karjeras karjerā Halasam bija tikai seši zaudējumi sezonā, un viņš uzvarēja sešus čempionātus un 324 spēles, kas ir NFL ieraksts gandrīz trīsdesmit gadus, un vēl joprojām ir Bears franšīzes ieraksts. Halas bija 1963.gada Pro Football Hall of Fame festivāla dalībnieks. Šodien Halas mantiniekiem ir neto vērtība 1,3 miljardu ASV dolāru apmērā.
Ir interesanti domāt, kā līgas būs atšķirīgas, vai ja tā vispār pastāvētu, ja Halas būtu pacēlis uz SS Eastland, kas bija nāvējošs rīts 1915. gada 24. jūlijā. Un varbūt vēl neticami ir tas, ka viņš visticamāk uzkāptu uz to pašu laiva gadu vēlāk!
Pēc tam, kad kuģis tika pacelts, tas tika pārveidots par šautenes laivu un to nomainīja ar Illinoisas Jūras rezervāta USS Wilmette. Tad to izmantoja kā treniņu kuģi Great Lakes Naval Station, vietā, kur Halas pasniedza Pirmā pasaules kara laikā. Ir lieliska iespēja, ka viņš vismaz kādu laiku pavadījis USS Wilmette.
Neatkarīgi no tā, vai viņš zināja, ka viņš brauc no tā paša kuģa no traģēdijas, Halas bija absolūti futbola spēlēs pionieris un sniedz lielisku piemēru tam, kā vislabāk izmantot iespēju.
Ieteicams:
Amazing stāsts par to, kā viens cilvēks cheated McDonalds monopola spēle no vairāk nekā $ 20 miljoni.
Drošības vadītājam uzņēmumam, kas pārraudzīja McDonald's Monopoly spēli, Jeromeam Džeikobsonam bija reta iespēja. Tātad viņš to paņēma. Un šajā procesā no 1995. līdz 2001. gadam tika nozagta dīvaina laime.
NFL spēlētājs ietaupa 90% no viņa ienākumiem, Moonlights uz Wall Street
Brandon Copelands nav jūsu vidējais futbolists. Viņš arī nav jūsu vidējais cilvēks.
Ar neto vērtību 150 miljardu dolāru apmērā Jeff Bezos tagad ir bagātākais cilvēks mūsdienu vēsturē un 10. bagātākais cilvēks Ever
Jeff Bezos tikko šķērsoja absolūti pārsteidzošu pagrieziena punktu. $ 150,000,000,000.
Stāsts par to, kā viens cilvēks pārveidoja pārtikas rūpniecību un radīja veiksmi šajā procesā
Birdseye tiek uzskatīts par uzliesmojošā saldējuma izgudrotāju, un vēl plašākā nozīmē tas tiek atzīts par visu saldētas pārtikas nozares tēvu, kas joprojām ir spēcīga pat šodien.
Cilvēks pietrūkst no sešu zīmējumu darba, kas uzlūko Alanu no "paģiras", jo dzīvesveids ir kļuvis pārāk daudz
Thaddeus Kalinoski nācās prom no viņa šķietami bezrūpīgās dzīves dēļ "reālās dzīves pagarinājuma", kas nopietni ietekmēja viņa veselību un labklājību.
