Labas ziņas: Jūs braucat ar privāto lidmašīnu! Bad News: Tas ir tāpēc, ka jums ir Ebola.

Video: Labas ziņas: Jūs braucat ar privāto lidmašīnu! Bad News: Tas ir tāpēc, ka jums ir Ebola.

Video: Labas ziņas: Jūs braucat ar privāto lidmašīnu! Bad News: Tas ir tāpēc, ka jums ir Ebola.
Video: Ebola: How can you catch it? BBC News - YouTube 2024, Aprīlis
Labas ziņas: Jūs braucat ar privāto lidmašīnu! Bad News: Tas ir tāpēc, ka jums ir Ebola.
Labas ziņas: Jūs braucat ar privāto lidmašīnu! Bad News: Tas ir tāpēc, ka jums ir Ebola.
Anonim

Noslēpts starp rakstiem un virsrakstiem par Kardashians, "Galaktikas aizbildņiem", jaunākais šausmīgs sporta traumas, un vēl viens justies labs video par kaķiem, reizēm attiecas uz Ebola uzliesmojums Rietumāfrikā. Vēl nesen vīrusa uzliesmojumi ir bijuši ātri. Lai gan iepriekšējie uzliesmojumi izraisīja nāvi, kopējā summa nebija postoša. Pašreizējais uzliesmojums ir atšķirīgs stāsts, un valstīs, kur tas notiek - Gvineja, Sjerraleone, Libērija un Nigērija - medicīnas darbinieki strādā visu diennakti, lai apturētu izplatīšanos un izveidotu vakcīnu. Ceļošana uz un no šīm valstīm ir ierobežota, un daudzas labdarības organizācijas no visas pasaules nodrošina līdzekļus pētniecībai un aprūpei. Augusts divi amerikāņu palīdzības darbinieki Kent Brantli un Nancy Writebol tika pārvadāti no Monrovijas un lidoja uz Emory universitātes slimnīcu Atlanta, GA. Abas no tām bija inficējušās ar Ebola vīrusu, un tās tika transportētas uz ASV ārstēšanai. Tomēr, rīkojoties ar ļoti lipīgu slimību, kas lido ar diviem inficētiem cilvēkiem, tam vajadzētu būt ļoti piesardzīgiem, visai daudz atjautības … un īpaši aprīkotiem ex- Karaliskais Dānijas Gaisa spēku Gulfstream III.

Ja jūs nezināt par creeptastic-ness, kas ir Ebola, šeit ir ātrs primer. Tā ir ļoti lipīga slimība, kuru caur infekciju saista ar asinīm vai ķermeņa šķidrumiem. Tas visbiežāk iziet caur kontaktu ar pērtiķiem un augļu sikspārņiem. Tas var notikt arī starp cilvēkiem, kad cilvēks saslimst ar šo slimību, un pat pēc tam, kad viņš ir izdzīvojis kopā ar vīrusu, jūs to joprojām varat nosūtīt uz laiku līdz diviem mēnešiem pēc tam, kad esat pārtraucis simptomu parādīšanos pats. Viena no Ebola nopietnākajām problēmām ir tā, ka tai ir daudz tādu pašu simptomu kā vairākām citām slimībām. Ebola slimniekiem ir drudzis, iekaisis rīkles, muskuļu sāpes, galvassāpes, slikta dūša un vemšana. Galu galā aknas un nieres sāk sabojāt un sākas asiņošana. Tam ir vairāki simptomi ar malāriju un holēru, tādēļ pirmā lieta ārstiem ir šo slimību pārbaude. Ņemiet vērā, ka starp Ebolu un pārējām divām slimībām ir liela atšķirība. Ir zāles pret malāriju un holēru. Ebolai nav neviena. Tā kā slimība tika atklāta 70. gados, Ebola gadā ir bijuši apmēram 1000 nāves gadījumi. Pašreizējais uzliesmojums, kas sākās 2014. gada martā, jau ir radies 1070 gadījumi un 603 nāves gadījumi. Cipari turpina palielināties.

Ikvienam, kas iesaistījies divu palīdzības darbinieku transportēšanā uz Atlantu, veselīgi novērtēja, cik nāvīga ir Ebola vīruss. Tātad jautājums kļuva par to, kā jūs ievietojat divus bīstami slimos cilvēkus, kas cieš no ļoti lipīgas slimības, slēgtā vidē, neļaujot visiem cilvēkiem, kas viņus rūpējas, slimi arī? Nav viegli atbildēt uz jautājumu. Risinājums radies plaknei, kas veidota tieši šim nolūkam.

PETER PARKS / AFP / Getty Images
PETER PARKS / AFP / Getty Images

2005. gadā Phoenix Air, militārais gaisa atbalsta sniedzējs, iegādājās vecāku Gulfstream III, kas tika atbrīvots no Royal Danish Air Force. Viens no diviem "Gulfstreams", kas pieder Phoenix Air, lidmašīnas tiek izmantotas kravas transportēšanai un pārvadāšanai ievainoto militāro personālu. Lidmašīnas izskatās kā biznesa reaktīvās lidmašīnas, kas izvairās no šķietami agresīvas, peldot pa saspīlētiem reģioniem, lai piegādātu preces vai uzņemtu cilvēkus, kam vajadzīga medicīniskā palīdzība. Lielās kravas durvis ļauj ērti ievietot un izkraut lielus priekšmetus vai medicīnas preces. Šajā konkrētajā misijā lidmašīnā tika uzstādīta Aeromedical Biological Containment System. Sistēma pamatā ir telts, kas izgatavots no plastmasas ar negatīvu gaisa spiedienu. Tas pasargā slimniekus no sajaukšanās ar gaisu pārējā plaknē. Lidmašīna jau ir aprīkota ar plašu medicīnisko iekārtu klāstu, tādēļ faktiski pasažieri ir salīdzinoši viegli apstrādāti.

Cik tas maksā, lai darbotos, un kurš ir rēķina pamats? Pašlaik plakne tehniski joprojām pieder Phoenix Air. Jūnijā ASV Valsts departaments maksāja Phoenix Air $ 5 miljoni lai saņemtu ekskluzīvas tiesības lidmašīnu izmantot sešus mēnešus. Šis līgums, visticamāk, tiks pagarināts uz nenoteiktu laiku.

Lēmums par to, ka divi slimie humānās palīdzības darbinieki tiek nogādāti atpakaļ uz Amerikas Savienotajām Valstīm, ir saskārušies ar strīdiem. Daži cilvēki ir ieinteresēti, kāpēc U.S. armijas medicīniskās augšanas reaģēšanas komandas aeromedicīniskās izolācijas komanda netika izvēlēts konkrētajai misijai. Daļa no U.S. armijas Infekcijas slimību medicīnas pētījumu institūts, būtu pamats domāt, ka viņi vismaz kaut kādā veidā iesaistīsies abu darba ņēmēju pārvadājumos. Tomēr tās nav, pat ja to vienība ir aprīkota ar dažām vismodernākajām pieejamām ierīcēm. Citi apšauba gudrību par ļoti lipīgu slimību uzņemšanu kontinentā, kurš līdz šim ir bijis Ebolas. Kamēr tiek ievēroti visi piesardzības pasākumi, daudziem cilvēkiem rodas jautājums, kas notiks, ja kaut kas notiks patiesi nepareizi, kad abi medicīnas darbinieki atrodas Amerikas zemē. Ko tu domā? Vai mēs aizņemam problēmas vai potenciāli glābt dzīvības?

Ieteicams: