Pasaulē pirmais 3D iespiestais supercar varētu būt pārāk labi, lai būtu patiesība

Video: Pasaulē pirmais 3D iespiestais supercar varētu būt pārāk labi, lai būtu patiesība

Video: Pasaulē pirmais 3D iespiestais supercar varētu būt pārāk labi, lai būtu patiesība
Video: The World’s First 3D Printed Hypercar 😳 - YouTube 2024, Aprīlis
Pasaulē pirmais 3D iespiestais supercar varētu būt pārāk labi, lai būtu patiesība
Pasaulē pirmais 3D iespiestais supercar varētu būt pārāk labi, lai būtu patiesība
Anonim

Visbeidzot, pasaulē ir pirmais 3D apdrukājamais supercar! Nu, varbūt ne gluži vēl. DM Blade ar atšķirīgām mikrofaktorijām ārpus Sanfrancisko, Kalifornijā ir pasludināta par pirmo superauts, ko var izgatavot, izmantojot 3D printeri. Lielais nozvejas fakts ir tāds, ka tikai dažas automašīnas daļas var tikt izdrukātas šādā veidā.

Vienīgās DM Lāpstes daļas, kuras faktiski izgatavotas no 3D printera, sauc par "mezgliem". Šie mezgli ir kopīgi gabali, kas izgatavoti no 3D drukātā alumīnija un savienoti ar oglekļa šķiedru caurulēm, lai izveidotu ļoti vieglu šasiju. Visām pārējām automašīnas daļām jābūt izgatavotām tradicionālā veidā, kas ir mazliet vilties.

Kamēr jūs, iespējams, nevarēsit izdrukāt šo automašīnu no savas mājas, DM leņķis joprojām šķiet diezgan vēsa automašīna. Tas aprīkots ar četrstundu turbokompresoru ar 700 zirgspēkiem. Lāpstiņai būs tikai 1,400 mārciņas zems slodzes svars un tā var nobraukt no 0 līdz 60 jūdzēm stundā tikai divās sekundēs. Tas spēs darboties ar tipisku benzīnu vai saspiestu dabasgāzi. Kaut gan var būt pārāk agri iegūt 3D supercar, 3D izdrukātie auto nav tik tālu.

2014. gadā vietējie motori debitē savu plastikāta automašīnu, ko sauc par Strati Starptautiskajā ražošanas tehnoloģiju izstādē Čikāgā, Ilinoisā. Automašīnas šasija un korpuss tika iespiesti vienā gabalā, un spārni tika iespiesti atsevišķi. Strati iztērēja 44 stundas, bet Local Motors saka, ka viņiem vajadzētu būt iespējai iegūt šo laiku līdz apmēram 10 stundām. Pēc šo detaļu iespiešanas tiek pievienotas citas sastāvdaļas, piemēram, motors, akumulators un balstiekārta. Automašīnas, piemēram, Strati, varētu maksāt tikai aptuveni 7000 dolārus, lai to ražotu, tādējādi samazinot cenas.

Strati ir tikai aptuveni 50 daļas, salīdzinot ar dažām modernajām automašīnām, kuru skaits pārsniedz 25 000! Šīs automašīnas būs arī pārstrādājamas, ja tās netiks krāsotas. Strati būs tikai maksimālais ātrums 40 mph, bet tas būs ļoti ekonomisks. Plāno, lai Strati pārdotos vēlāk šogad, un cena ir robežās no $ 18,000 līdz $ 30,000. Paredzēts, ka divu sēdvietu skaits pārsniedz 100 jūdzes, tādēļ tas būtu lieliski futbola mammai.

Ir arī citi 3D apdrukātu automobiļu piemēri, kas ietver EDAG Genesis, kas 2014. gadā parādījās Ženēvas automobiļu izstādē. Vācijas uzņēmums aicina 3D drukāšanas procesu "piedevu ražošana". Viņu automašīna mums parādīja, ka nākotnes automašīnas varētu tikt izgatavotas mazāk soļos, saliekot lielas un stingras vienotas daļas. Tas mums arī parādīja, ka 3D apdrukātajām automašīnām ir grūtības saistībā ar izmaksām un mērogošanas problēmām.

2015. gada Ziemeļamerikas starptautiskajā auto izstādē Oak Ridge National Laboratory izrādīja cieņu Shelby Cobra. Lielākā daļa no viņu automašīnas 70 daļām tika izgatavotas, izmantojot 3D printeri, un ražošanai vajadzēja apmēram 24 stundas.

Ir grūti precīzi paredzēt, kāda būs nākotne 3D apdrukātajām automašīnām. Ja visi varēs atļauties vadīt supercar, vai viņi patiešām būs tādi īpaši? Vai jūs uzticaties automašīnai, kas izgatavota no printera, vai arī jūs vēlaties vecmodīgu montāžas līnijas pieeju?

Ieteicams: