Zach Randolph's Car: Ņemot Chevrolet Impala pilnīgi jaunu līmeni

Video: Zach Randolph's Car: Ņemot Chevrolet Impala pilnīgi jaunu līmeni

Video: Zach Randolph's Car: Ņemot Chevrolet Impala pilnīgi jaunu līmeni
Video: A Chevy Impala that defines “Muscle car” - /BIG MUSCLE - YouTube 2024, Maijs
Zach Randolph's Car: Ņemot Chevrolet Impala pilnīgi jaunu līmeni
Zach Randolph's Car: Ņemot Chevrolet Impala pilnīgi jaunu līmeni
Anonim

Zach Randolph bija basketbola spēlētājs, kuru skatīties līdz tam, kad viņš bija otrā kursa students vidusskolā. Pēc tam, kad viņš vadīja savu komandu uz valsts čempionātiem un palīdzēja viņiem uzvarēt septītajā čempionātā, viņš turpināja spēlēt ar Mičiganas Valsts universitātes Spartāniem. Tomēr bija ātri acīmredzams, ka viņa spēles līmenis bija gatavs NBA, un 33 spēles vidēji par 10,8 punktiem un 6,7 rebordiem uz katru spēli, pēc tam viņš tika sagatavots pēc viņa pirmā kursa gada. Viņš sāka spēlēt Portland Trail Blazers 2001. gadā un spēlēja komandai līdz 2007. gadam. Pēc tam, kad 2007. gada martā tika nodarīts kaitējums, viņš bija spiests iziet daļu no sezonas. Kad viņš atgriezās, viņš spēles laikā spēlēja 43 punktus un 17 uzbrucējus, karjeras izaugsmi. Tad viņš gandrīz nekavējoties tika tirgots Ņujorkas Niksā. Pēc vienas sezonas ar Kniksu viņš tika pārdots Los Angeles Clippers, un pēc tam uz Memphis Grizzlies. Ar Grizzlies viņš, šķiet, ir hit viņa solis, un kā komandas loceklis, viņš ir divreiz nosaukts NBA All-Star komanda. Viņš bija arī 2011. gada All-NBA trešās komandas atlase. Kaut arī viņu pirmais Rietumu konferences fināls šogad nebija tik veiksmīgs Grizzlies, Randolfa kungs spēlēja labi. Kad viņš nav ārpus tiesā, viņš var atrast braukšanu pa kādu no viņa daudzajiem pasūtījuma transportlīdzekļiem - visi, kas balstās uz 1970 Chevrolet Impalas.

Zacham Randolfam ir četri pasūtījuma Impala - 1972 Impala, 1972 Impala konvertējamais, 1973 Impala un 1975 Impala. Chevrolet Impala devās uz ražošanu 50. gadu beigās, un 60. gadu vidum tā bija kļuvusi par izvēlētu automašīnu Amerikā. Chevrolet turpināja uzlabot transportlīdzekli vidū 80s, un tas joprojām bija populārākais transportlīdzeklis tirgū, lai gan šie gadi. 1972.-1975. Gada modeļi bija daļa no Impala piektās paaudzes, un 1972. gada atkārtojums sākās ar 250 ci 4,1 litru Inline Six dzinēju. 1973. un 1975. gada versijas uzlaboja līdz 350 kubikmetriem, ar 5,7 litru Turbo Fire V8 dzinēju. Kabriolets tika piedāvāts tikai līdz 1972. gadam. Impala 1972. gadā bija grozītais grila dizains, kas paplašinājās zem bufera, un Impala pirmā paaudze bija nepieciešama bezsvina gāze. 1973 Impala bija lielāks priekšējais buferis, jauns aizmugurējā gabarītgaismas dizains un labāka balstiekārta un ietvari. 1975. gadā Impala devās uz slepenāku dizainu ar jaunu kapuci un spārniem, kā arī mainīja apdari, instrumentu paneli un durvju paneļus. Zača Randolfa sāpīgais Impalas piedāvā masveida riteņus, lielizmēra režģus un dārglietu toņu krāsošanas darbus. Kāpēc viņš izvēlas pielāgot Impalas nav zināms, bet rezultāts ir diezgan jauks.

Ieteicams: