2024 Autors: Ethan Spencer | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 09:08
Tas ir visdārgākais automobilis, kas mums piederēja pie hecklerspray. Tāpat kā bērns ar divām galvas pusēm bija noderīgs, tikai neviens to nezināja.
Izsmidzinātāja sēdeklis:
Liela sarkana poga pārnesumkārbā … kādas idejas? Jūs uzkāpt iekšā Subaru Justy - pietiekoši vecs, lai turētu savu bankas kontu, drukāt visu iztīrīt no slēdžiem - ko vēl jūs varētu pieņemt no hečbeka ar 4WD scrawled uz sāniem.
Kas nopietni, tas notiek uz ceļa?
Nospiediet šo pogu, un tas patiesībā bija. Tieši tik ilgi, kamēr vispirms esi gaidīšanas režīmā pilna benzīna tvertne.
Subaru Justy 1986. gadā tika izlaists komats ar laimi Apvienotās Karalistes sabiedrībā. Tas bija pirmais pasaulē pirmais transportlīdzeklis ECVT. Nē, ne jauns cimdu leļļu ārvalstnieks sestdienas rītā TV, revolucionārs transmisijas konfigurācijas veids, kas piedāvā neierobežotas pārnesumu attiecības. Tas bija neticami grūti pārdot tirgotājiem.
Cilvēki nav stulbi. Ja šī EVCT lieta ir tik īpaša, kāpēc to iedvesmoja Justy? Tas ir daudz, piemēram, nosūtot TA vai Nacionālo gvardi vispirms kara laikā, Subaru vienkārši testēja ūdeni. Turklāt EVCT pārraides sistēma tika samazināta par Justy pēdējo dziļurbumu tirgū deviņdesmito gadu vidū. Šķiet, ka Subaru bija slikti, ka pēc sliktiem domāja labas idejas.
Jeep:
Justy tika pārdots kā mainīgs četriem vai diviem priekšējo riteņu piedziņas supermini. Koncepcija, kas ir tik smieklīgi, padara jauno Range Rover Sport neatšķaidītu bagāžas nodalījuma durvju Da Vinči kods. Vai tas bija tas, ko bija domājis Subaru? Boxy rāmis bija tik neglīts kā grēks pārāk.
Ja jūs vēlaties izskatīties tā, it kā jūsu automašīna būtu izgatavota no kartona, jūs atvedāt Subaru Justy. Ja jums patika šausmīgi sānu grafika ar vēsu faktoru sānu šķiršanās, jūs atvedāt Subaru Justy. Protams, mēs atvedām Subaru Justy.
Tas bija brauciens, ka mūsu pavadoņi atrast ne tikai smieklīgi, bet arī nedaudz satraucoši. "Tas ir joks, vai ne?"Viens no tiem komentēja. Norādot uz sarkanās pogas parasti ir mazliet atšķirības - kamēr jūs viņiem teicāt, kas tas bija.
Galu galā jūs iemācieties mīlēt Justy tāda paša iemesla dēļ, ka visi cits to ienīst: personība. Kad citi mazie automobiļi saka "lēti un ekonomiski", Justy saka: "Eh? Mums nav ne jausmas vai nu ".
Drošība:
Norāde par vecās šķirnes uzticamību parasti ir bezjēdzīgs uzdevums. Attiecībā uz katru personu, kas piekrīt tam, ka tas bija uzticams un taisnīgs, vēl divi saka, ka viņiem viss bija jāaizstāj no galvas galvas uz pelnu trauku.
Vecais Citroen AX ir klasisks piemērs. Lielākā daļa cilvēku apgalvo, ka tas ļauj jums sagriezties biežāk nekā ievelkama pastaigu siksna, bet mēs uzskatījām, ka tas ir glābis mūsu dzīvi burtiski, kad mēs nolēmām doties iegremdēties no gravas, kas ir brīnišķīga sniegputenī. Tāpat Justy drošības un ticamības pārskats parasti ir labs. Par mums "labi" bija domājuši amortizatori, kas popping caur aizmugurējo riteņu arkas, sajūga kabelis snapping pie pasaules aizņemtākajā krustojumā un vairāk rūsas nekā vēlu sešdesmitajiem Mini.
Tomēr šī 4WD funkcija tiešām nav joks. Pieskaries pogai, klausies stingrību, un jūs bijāt prom. Justy kļuva par izturīgu mazu briesmoni zem četru riteņu tvaika un pēkšņi vairs nebija tik smieklīgi. Lietas kļuva vēl iespaidīgākas, kad jūs sapratāt, ka varētu iesaistīties 4WD ar ātrumu līdz 20 mph vai arī tā. Lai gan tas tev lika ceturto pārnesumu 1,2 l. Visi zarnas un bez gusto, mēs baidāmies.
Daudz:
Izmantotais tirgus nekad nav mazāks par Subaru Justy vai diviem. Lielāko daļu no tiem reklamē, izmantojot avīzagenta logus vai klusu čukstēšanu pub. Neatkarīgi no tā, vai tas ir atkarīgs no tā, ka viss, kam pieder šī lieta, ir apšaubāms.
Mēs esam spējuši atrast labu, tīru piemēru par Subaru Justy eBay. Tas neizslēgs banku, taču tas nav pārāk lēts, lai radītu aizdomas. Izskatu un cenu; tā kā spēle darbojas.
Subaru Justy ir viena no šīm ziņkārības automašīnām. Kā mārketinga koncepciju mēs nevaram uzskatīt, ka šī ideja nekad nav bijusi pirmā sanāksme. Tas var būt bijis eksperiments; Subaru turpināja radīt izcilu pastāvīgu 4WD sistēmu, ko izmantotu Legacy. Pēc šī pagrieziena vēl joprojām nepietiekami novērtēta un pārmērīgi izmantota Impreza pārņēma lielāko daļu uzņēmuma laika, un tā joprojām ir. 1994.gadā mazais Justys tika pazudināts laika vidū, daži jautāja, vai tas kādreiz patiešām pastāvēja vispār.
Klejojošs spoku auto, lai aizstātu Vauxhall Nova salonu? Apskatīsim, vai mēs nevaram to izdarīt …
[stāstījums no Chris Laverty]
Ieteicams:
Atkritumu automašīnas mēs mīlam: Vauxhall Calibra - Twist One Skibadee
Pēdējā reizē, kad jūs atradāt sev sagriež gaismas, visticamāk, ar kādu Calibra vadītāju. Neļaujiet, lai tas tevi izslēgtu. Tas tā ir
Atkritumu automašīnas, kuras mēs mīlam: Fiat Uno Mark 1 - vienkārši mēģiniet atvērt durvis
Tam jābūt Mark 1. Otrās paaudzes Fiat Uno bija deguns, piemēram, sniffing zaķu trusis. Bet mēs vienkārši mīlam veco veco Marku 1, tas mums lika domāt
Atkritumu automašīnas mēs mīlam: Lada Niva - ja Hulk var vadīt
Krievu māte Krievija deju par tīriem! Tātad Dziedāja Iron Maiden kādu laiku pagājušajā gadsimtā. Viņi būtu mīlēja Lada Nīvu, tas bija tik tik smags grūts. Tas nav
Atkritumu automašīnas, kuras mēs mīlam: XJS - automašīnas lielas pūles
Pārsteidzoši, kad XJS tika atklāts 1975.gadā, vispārējā vienprātība bija "lēna", "neglīts" un "ne tik labs kā E tipa". Tagad, pēc Porsche liecības pazušanas
Atkritumu automašīnas, kuras mēs mīlam: Aston Martin DBS - obligāciju svētku automašīna
Tūrisma automobiļu inženierija, taču DBS ir viens Aston, par kuru jūs, iespējams, zināt ļoti maz. Tad nesaprata, vienkārši pārprasta. Vēstures kanāls: tas ir tas, ko šis raksts varētu justies kā tad, ja mēs aptvertu visas Aston Martin smieklīgi pārbaudītās pagātnes. Tā vietā mēs esam izmantojuši dažas jaukas aizzīmes punktus un
