2024 Autors: Ethan Spencer | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 09:08
BrīdinājumsNelegālā virknes nobīde 'box_process' iekšā /home/hspray89/public_html/wp-content/plugins/seo-smart-links-business/seo-smart-links-business.php tiešsaistē 199 BrīdinājumsNelegālā virknes nobīde 'box_custom_keywords' iekšā /home/hspray89/public_html/wp-content/plugins/seo-smart-links-business/seo-smart-links-business.php tiešsaistē 288 BrīdinājumsNelegālā virknes nobīde 'box_blank' iekšā /home/hspray89/public_html/wp-content/plugins/seo-smart-links-business/seo-smart-links-business.php tiešsaistē 633
Africar bija gandrīz pilnībā izgatavots no saplākšņa, tādējādi nopelnot to segvārdu "Woodie". Tas ir arī amerikātiskais slengu termins vīriešu erekcijai - un, atklāti sakot, jums vajadzētu būt pilnīgam, lai pat domātu par lietas vadīšanu.
Kā un kāpēc Dievs, kāpēc?
Tony Howarth bija britu žurnālists, kurš bija pavadījis lielu daļu no 1970. gadiem, kas strādā Āfrikā. Viņš ir tas, par kuru mums vainot Africar.
Howarth nebija slikts cilvēks kā tāds, vienkārši neticami stulba. Viņa vēlējās veidot bezceļa transportlīdzekli, kas, cik vien iespējams, bija no koka. Ideja ir tāda Afri-car būtu gan lēts būvēt un pietiekami stipra, lai izdzīvotu skarbajā safari vidē. Atšķirībā no lētā starptautiskā importa, afrikāņi parasti bija spiesti iegādāties, kas samazinājās par gabaliņiem, pirms viņi pat nebija gatavi viņiem maksāt.
Howarth vēlējās celt savu sapņu automašīnu rentabli un tikai izmantojot vietējais darbs. Paredzams, kāpēc tas tika uzcelts Lancaster, Apvienotajā Karalistē, pēc tam nosūta uz Āfriku caur Arktikas loka. Šīs automašīnas, kurām bija paveicies, lai jebkad veiktu braucienu, kas ir.
1986.gadā Howarth uzcēla fabriku un lielu zīmi ar acme skanošu uzņēmuma nosaukumu, AIS (Africar International Limited), kur viņš nolēma strādāt, lai izveidotu trīs Woodie automašīnu prototipus, lai apžilbinātu potenciālos investorus. Līdz šim Ian Beale. Bet tad Četri kanāli iestājās Nosūtīšana deviņos?:
Smieklīgi Nē, A piecas stundas Channel Four dokumentālā filma bija tieši tā, kas Howarth lai pircēji ieinteresētu Africar. Un tas arī bija atkarīgs no tā, ka daudzi naudas govis - iespējams, tādi paši cilvēki, kuri to uzskatīja Harijs Ramsdens lai kļūtu par smalkas ēdamistabas virsotni - ielieciet pildspalvveida papīru uz papīra un iztukšojies. Rezultāts.
Howarth bija virs Mēness, parādījis stulbumu un nekavējoties sāka strādāt pie automašīnu celtniecības, viņa rūpnīca pēkšņi dzīvoja ar dzirkni no šķaudāmiem darbiniekiem un sirsnīgu Thatcherite atrisinājumu. Drīz vien parādās plaisas. Diemžēl Tony Howarth bija tik organizēts kā Dave Pearce sajauc lentu.
Zema kvalificēta darbaspēka un izmaksu samazināšana ir viena lieta, bet beidzot 1988 gads pēc pasūtījumu pieņemšanas (šī ir koka automašīna ar Citroen 2CV dzinēju, vai ne? Aston Martin DB9), tas viss ir kaut kas vairāk, ņemot vērā mīzt.
Šis Hovārta Čaps ir sliktāks nekā Džons De Loreans!:
Damn taisni un iegūt to - kad tā sauktais "pabeigts raksts" Africar tika atklāta visā tās krāšņumā, šī godība bija nekas vairāk kā manekens čaulas nav dzinēja un nav cerības, ka to vadīt jebkur. Saprotams, ka klienti nevēlējās, lai viņu nauda tik tikko mobilā trušu mājā. Viņi vēlējās automašīnu.
Howarth mēģināja visus trikus grāmatu, lai iegūtu kādu kapitālu kopā. Viņš aizņēmās naudu pa kreisi, pa labi un centrā un pat mēģināja izveidot akciju sabiedrību - kaut kas, lai pabeigtu projektu. Visi mēģinājumi neizdevās, un Howarth nekavējoties devās uz cietumu, apsūdzot savus klientus. Viņš atstāja tikai daļēji pabeigtu Āfrikaru izkliedi, ko mēs pat nevaram apstiprināt, bija sasnieguši lakošanas stadiju.
Kur ir Woodies tagad ?:
Dunno, ir godīga atbilde. Tikai viens Africar tika faktiski savākts no rūpnīcas, un tas ir tikai tāpēc, ka neapmierināts klients to aizbrauca bez jautājuma.
Daži Woodies acīmredzot to darīja Āfrikā. Plus, jūs varat atrast nepāra piemēru, kas peld pāri automašīnu izstādēm tiem, kuri brauc ar brillēm uz galvas. Bet jums ir jāpārbauda specializētās tīmekļa vietnes ar klīnisko precizitāti, un tas ir tikai tas, ko mēs neesam gatavi darīt.
Kas par šo Clever Media Hook hecklerspray parasti ir ?:
Neatkarīgi no Channel Four lietas, mēs baidāmies, ka esat mūs nozvejojis ar mūsu biksēm. Ar tiesībām Woodie būtu jauna Džeimsa Bonda automašīna kad Timotejs Spalls vai kurš pārņems nākamo gadu. Ražotāji tiek rumored, ka Fiat Panda tomēr tiek izmantots, tādēļ, kāpēc neko nedarīt, un ir aprīkots ar nitroelektrisko Woodie, kas pārvadā 007 gar Karību jūras reģionu?
Un ar iepriekšminēto balzaku-Bugatti, kas stipri rumored par to, ka kādreiz drīzumā atgriezīsies, tas padarīs perfektu iespēju sākt.
Tu esi stāstījis mums, ka nekas nav saistīts ar etiķetēm eBay:
Tas ir diezgan daudz, ko mēs sakām, jā. Dzīvo ar to.
Africar-Woodie bija pilnīgi blīva ideja, kuru saprata labi domājošs cilvēks, kurš daudzos stāvos augšā.Ja jūs šobrīd esat tur, projektējot elektrisko mašīnu, mēs runājam arī par tevi.
Un, ja kāds bezdarbnieku zaļo puķu fancies, kas mūsu ķermeņa pudeli uzliek par to, lūdzu, dodieties uz priekšu. Vienkārši pārliecinieties, vai tas ir ar zemu tauku saturu.
[stāstījums no Chris Laverty]
Ieteicams:
Atkritumu automašīnas mēs mīlam: Vauxhall Calibra - Twist One Skibadee
Pēdējā reizē, kad jūs atradāt sev sagriež gaismas, visticamāk, ar kādu Calibra vadītāju. Neļaujiet, lai tas tevi izslēgtu. Tas tā ir
Atkritumu automašīnas mēs mīlam: Subaru Justy Mk 1: Justify mūsu mīlestību
Tas ir visdārgākais automobilis, kas mums piederēja pie hecklerspray. Tāpat kā bērns ar divām galvas pusēm bija noderīgs, tikai neviens to nezināja.
Atkritumu automašīnas, kuras mēs mīlam: Fiat Uno Mark 1 - vienkārši mēģiniet atvērt durvis
Tam jābūt Mark 1. Otrās paaudzes Fiat Uno bija deguns, piemēram, sniffing zaķu trusis. Bet mēs vienkārši mīlam veco veco Marku 1, tas mums lika domāt
Atkritumu automašīnas mēs mīlam: Lada Niva - ja Hulk var vadīt
Krievu māte Krievija deju par tīriem! Tātad Dziedāja Iron Maiden kādu laiku pagājušajā gadsimtā. Viņi būtu mīlēja Lada Nīvu, tas bija tik tik smags grūts. Tas nav
Atkritumu automašīnas, kuras mēs mīlam: XJS - automašīnas lielas pūles
Pārsteidzoši, kad XJS tika atklāts 1975.gadā, vispārējā vienprātība bija "lēna", "neglīts" un "ne tik labs kā E tipa". Tagad, pēc Porsche liecības pazušanas